Yahya Saraya, hovorca húsijských ozbrojených síl v Jemene, 19. dňa povedal, že húsijské ozbrojené sily spustili raketový útok na britskú nákladnú loď plaviacu sa v Adenskom zálive a úspešne zasiahli cieľ.
Ozbrojené sily Húsíov v Jemene okrem toho 19. dňa tiež tvrdili, že vypustili viacero rakiet na dve americké lode plaviace sa v Adenskom zálive a „presne zasiahli cieľ“. Dve americké lode, ktoré boli napadnuté, boli pomenované „Šampión mora“ a „Navis Fortuna“. Informácie o verejnej lodnej doprave ukazujú, že „Sea Champion“ je loď na hromadný náklad plávajúca pod gréckou vlajkou a „Navis Fortuna“ je loď na hromadný náklad plávajúca pod vlajkou Marshallových ostrovov.
Údaje o lodnej doprave ukazujú, že od začiatku decembra sa kontajnerové lode využívajúce trasu cez Červené more prepadli o 90 %, zatiaľ čo lode na hromadný náklad klesli iba o polovicu.
Útok znamenal ďalšiu eskaláciu napätia na trase cez Červené more. Zatiaľ čo v posledných mesiacoch bolo zasiahnutých množstvo nákladných lodí, útok na Rubymar môže byť doteraz jedným z najničivejších prípadov Húsíov. Od novembra 2023 neboli lode napadnuté v Červenom mori nikdy natoľko vážne, aby „opustili loď“ alebo dokonca „potopili“.
Keďže sa útoky stávajú čoraz závažnejšími, námorná doprava v Červenom mori je naďalej paralyzovaná. Vodná cesta Červeného mora spolu s egyptským Suezským prieplavom tvorí jednu z najrušnejších vodných ciest na svete, ktorá predstavuje 12 % celosvetovej námornej dopravy. Prerušenie uvrhlo medzinárodný obchod do chaosu.
Časté prestrelky v posledných mesiacoch spôsobili, že lodní giganti ako Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, Maersk a Hapag-Lloyd prerušili trasu alebo zvolili obchádzku dlhšou a drahšou trasou cez Mys dobrej nádeje v Afrike. V dôsledku toho bol ovplyvnený ázijsko-európsky dodávateľský reťazec a sadzby za prepravu prudko vzrástli...